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2020-06-15 15:25

  【菏泽玖禄环保设备有限公司】公司主要致力于国内加油站、油灌、油田、天然气、化工厂、炼油厂等一系列的油气回收改造项目,是专业的油气回收设备生产厂家。由多名工程技术专业人员组成的科研团队共同研发,依靠企业的技术人才资源。

  据介绍,不同石油公司的甲烷排放强度(单位油气当量的甲烷排放量)差别较大,其中欧美公司处于较为先进的水平,我国油气行业甲烷泄漏率处于中等水平,约在0.4%—0.6%之间。“目前来看,甲烷排放主要集中在上游油气田生产过程中。其中无组织排放包括盘根、法兰等处的泄漏;还有一些主动的、生产工艺中必需的排放,比如一些测试井、边缘井,由于未被纳入集输系统中产生的甲烷排放。又比如,大油罐卸车过程也会排放一定的甲烷。”石化能源管理与环境保护部副主任陈广卫称。

  事实上,在甲烷管控方面,国内外走的路子并不同,欧美公司更多的是自上而下,通过卫星、无人机等遥测来监测区域内的泄漏数据。则表示,要真正做到彻底减排,精细管理很重要。“我们现在鼓励开展现场监测的实测数据,通过LDAR系统建设,把每个点的泄漏都测出来,大大提高修复效率,更好地解决精细控制的问题。”在陈广卫看来,这两种方法各有局限性。“现场实际测量的话,要测的点太多,投入的成本较大,不太现实。国外提出的卫星监测,是一定区域范围内的甲烷排放,无法精确到每一口井,不利于精细管理。”

  “上游开放从角度来讲是很正确的,从法理上实现了打破少数企业垄断局面的目标,从整个产业链来说,实现了上中下游全方位的市场化。”对外经济贸易大学”能源贸易与发展研究中心主任董秀成表示。▍“从现实看很难立竿见影”尽管从上全面放开了,但在多位受访者看来,当前我国上游油气勘查开采仍存在不少现实问题。“从现实看,很难立竿见影。”董秀成直言,“上游的特点是投资大、风险高,投资完了也不一定有效果,钱就‘打水漂’了。当然不排除其他主体会去尝试,但尝试之后是不是能够找到储量,谁也不敢说。”据悉,在自然资源部前几轮油气上游试点中,积极参与的民企、外资不在少数,但均少有斩获。页岩气探矿主体中,无一家企业完成计划投入,且多个已退回区块探矿权;石油巨头康菲、壳牌、BP也先后从我国页岩气区块勘探中退出。

  以自身的泠凝式油气回收处理装置及泠凝+吸附式油气回收处理装置实用新型技术、设计思想、经验和先进的关键技术及诀窍,在吸取国外先进技术经验的同时,自主研发符合国内油品性质、油气成分的油气回收关键处理技术,使产品性能和质量同先进水平同步,使产品价格在市场上具有很强竞争力,使企业成为国内专业化油气回收设备设计制造生产骨干企业。

  加油站增设安装油气回收和检测装置,能够使加油站储罐和汽车油箱里的油气在回收系统内密闭运行,从而减少乃至油气的无序排放,达到节能减排、减少环境污染、安全隐患的效果。二、油气回收技术方法1一次回收(卸油油气回收)一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油库进行油气回收处理的过程。

  加油站之所以上这套装置,主要是考虑到环保及安全等多方面要求。首先,汽油成分中含有有毒物质,挥发出来的油气不仅会污染空气和水源,还会导致健康受到影响,从而引发多种。其次,油气浓度越大,加油站发生火灾或的危险性就越大。而如果油气浓度到了一定程度,微小的火星都可能直接引发。但是,你为了安全咱们都可以理解,可是这东西装的位置很奇怪啊。为啥油气吸口要放在加油上,伸进我油箱里?这难道不是在油吗?

  【菏泽玖禄环保设备有限公司】公司油气回收装置技术方面的研究不断得到专业人士的重视,到目前为止,我国现阶段的各种油气回收装置对应的回收技术可以归为几种:直接焚烧方式、冷凝方式、压缩冷凝方式、吸附吸收方式、冷凝+吸附方式、冷凝+膜方式和催化氧化等方式。其中直接焚烧法由于其对环境污染严重,安全性低和经济效益差的特点,很快即被淘汰