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网上真人百家作假视频国标《油气回收设施设计规范》条文说

2020-06-30 22:21

  中华人民共和国国家标准油罐车装车油气回收设施设计规范 GB XXXXX-2XXX 条文说明 制定说明《油罐车装车油气回收设施设计规范》(GB XXXXX-2XXX),经住房和城乡建设部 XXXX XX月XX 日以第XX 号公告批准发布。 本规范在制定过程中,编写组进行了XXXX 的调查研究,总结了我国工程建设(油罐车装 车领域的情况)的实践经验,同时参考了国外先进技术法规、技术标准,在广泛的意见征求 基础上,制定了本规范。 为便于广大设计单位有关人员在使用本规范时能正确理解和执行条文规定,《油罐车装车 油气回收设施设计规范》编写组按章、节、条顺序编写了本规范的条文说明,对条文规定的 目的、依据以及执行中需注意的有关事项进行了说明。但是,本条文说明不具备与规范正文 同等的法律效力,仅供使用者作为理解和把握规范规定的参考。 5.1油气收集系统 5.2油气回收装置 7.1给排水 9.1劳动安全卫生 9.2环境保护 总则1.0.1 本条旨在说明制定本规范的目的。 目前在石油化工企业和石油化工品库内,为了保证铁路油罐车和公路油罐车装车作业过 程中的安全,抑制油气排放,改善作业环境的劳动条件,加强环境保护,减少资源的浪费, 对汽油、石脑油、航煤、溶剂油、三苯等轻质油品装铁路和公路油罐车所排放的油气采取了 回收措施,这种措施已在全国范围内普遍推广和实施。目前油气回收工艺方法较多,包括相 互组合的混合工艺,呈现出了油气回收技术的多样化和复杂性。由于油气回收设施的回收工 艺、设备选型、材料选择、平面布置等没有相应的规定,使得油气回收设施的工程设计无章 可循,给石油化工企业和石油化工品库的安全生产留下一定的隐患。 鉴于此,为了统一和规范油气回收设施的回收工艺、设备选型、材料选择、平面布置、 安全环保等设计要求,满足企业项目建设、安全生产和可持续发展的需要,特制定本规范。 1.0.2 本条为本规范的适用范围。 本规范规定了挥发性较大的轻质油品的铁路和公路油罐车装车排放油气的油气回收设施 的工程设计,对于这类轻质油品装船作业排放的油气由于船舶上还没有统一的油气收集措施, 无法对装船作业进行油气回收,装船油气回收设施暂不列入本规范。 术语2.0.1 石油化工企业和石油化工品库内的汽油、石脑油、航煤、溶剂油和芳烃装车过程排放 的油气量较大,回收工艺技术成熟,作为回收的重点,不考虑回收其它生产工艺过程中排放 的气体。 2.0.3 油气收集系统包括装车鹤管及鹤管的气相密闭装置、集气管、鼓风机(必要时)、凝 液分液罐(必要时)、气柜(必要时)等。 一般规定3.0.1 依据规范《储油库大气污染物排放标准》GB20950 的规定,汽油、石脑油、航煤、溶 剂油等轻质油品装车应设置油气回收设施。 3.0.2 芳烃气体的毒性及危害较大,芳烃装车时的排放气可能密闭回收,也可能采用焚烧、 氧化蓄热处理、生物降解等处理措施处理;在没有采取此类处理措施的情况下,要求采用油 气回收设施,以抑制芳烃尾气的排放,加强环境保护。 3.0.3 考虑到芳烃凝固点较高,易结晶堵塞设备和管道,芳烃油气回收不推荐采用冷凝法。 3.0.4 油气回收装置排放的尾气中非甲烷总烃的浓度不得高于25g/m ,是依据规范《储油库大气污染物排放标准》GB20950 的相关规定。 3.0.5 油气回收装置排放的尾气中苯、甲苯、二甲苯的浓度值,是依据规范《大气污染物综 合排放标准》GB16297 中对新污染源有组织排放的相关规定。 3.0.10 由于生产油气回收装置的设计和制造水平不一,对油气回收过程中可能产生的危险 及危害程度认识不同,参考《石油化工管道设计器材选用通则》SH3059 对钢管、阀门、管件、 法兰、垫片进行统一的选用规定,便于使其设计和制造水平保持在同一要求上,保证油气回 收装置的安全可靠运行。 3.0.11~3.0.12 规定设置必要的检测仪表便于生产管理、生产监控、生产安全和装置标定。 平面布置4.0.2 石油化工品库内的油气回收装置与相邻建筑物、构筑物的防火距离参考了《石油库设 计规范》(GB50074-2002)表5.0.3 中V1000m 油罐与其它设施的间距,而油气回收装置与油罐的间距参照高架油罐与油罐的间距执行。 4.0.3 石油化工企业内的油气回收装置与相邻建筑物、构筑物的防火距离参考了《石油化工 企业设计防火规范》(GB50160-2008)表 3.2.11 中的甲类工艺装置与其他设施的防火间距并 25%执行,但其与可能携带可燃液体的高架火炬、明火地点的防火距离不折减,考虑到防爆间距要求,其与铁路走行线(中心线)、原料及产品运输道路(路面边)的间距也不折减。 4.0.4 这类储罐一般会直接参与油气回收装置的工艺过程,所以视为装置的一部分,同时在 布置时应保持必要的安全距离。网上真人百家作假视频 工艺设计5.1 油气收集系统 5.1.3 规定在油气回收装置的入口处和油气收集支管应安装切断阀,以便在事故状态时将油 气收集系统与油罐车、油气收集系统与油气回收装置进行隔断,防止事故蔓延。 5.1.4 规定油气收集支管上应设阻火器是为了防止某一罐车或鹤管出现火灾等事故时通过 油气收集系统蔓延到其它罐车,造成事故的扩大。 5.2 油气回收装置 5.2.1 油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气,加上空罐车内原有的油气,总油气量大 于装车流量,根据一些实测数据和调查数据,总油气量约为最大装车流量的1.0~1.1 5.2.3排放油气的浓度和油品的挥发性、装油鹤管的密闭效果、环境温度都有很大的关系。 对于不同种的油品,越易挥发的油品排放的油气浓度就高;对同一种油品,鹤管的密闭效果 好,收集到的油气浓度相对就高,鹤管的密闭效果不好,空气会漏入排放油气中,收集到的 油气浓度相对就低。气温对排放油气的浓度的影响是直接的,气温高,排放油气的浓度就高, 反之则低。本条结合实测数据和调查数据,并参考国外一些供货商的经验数据,规定了排放 油气的设计浓度。 5.2.4 规定吸收液出回收装置的温度不宜低于 0是针对冷凝法油气回收装置,出回收装置 的吸收液要与进装置油气油气进行换热,尽可能实现节能。用户可根据换热流程的实际情况, 经济合理的选择适宜的吸收液出装置温度,但不宜低于0。 5.2.5 规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的 20 倍,是实现轻烃和空气进行 有效分离的保证,没有适当的选择透过性,油气中的轻烃和空气分离效果差,进入排放尾气 中的轻烃多,就无法保证非甲烷总烃的排放指标。 5.2.6 本条对吸收塔的设计进行了规定。 规定吸收塔采用常温操作,是考虑吸收液储罐的温度和吸收塔的温度基本一致,有利于避免吸收液中油气的二次挥发。 吸收塔为密闭容器,其操作压力一般为1.5kPa~3kPa;在火灾事故情况下,吸收塔内 的压力可能会升高,为了保证吸收塔的安全可靠性,规定吸收塔的设计压力不应低于0.35MPa。 5.2.7 本条规定了活性炭的性能。 强度好、成本低的特点,所以规定活性炭应为煤基活性炭。5.2.8 规定了活性炭罐的设计要求: 规定活性炭的吸附罐不少于2个,以便满足吸附、解吸工艺要求。 规定吸附罐床层的操作温度不得高于65,是为了尽可能维持活性炭的寿命,防止活性炭在高温工况下急剧失活。 活性炭罐内的油气为爆炸性气体,在吸附过程中活性炭会放出热量,如果控制不好,活性炭罐内的温度就会急剧上升,使得活性炭罐内的油气发生爆炸。活性炭罐为密闭容器, 其操作压力一般为1.5kPa~3kPa,油气的爆炸力约为0.71 MPa~0.85 MPa。为了保证活性炭 罐的安全性,规定活性炭罐设计压力不应低于1.0MPa。 公用工程7.1 给排水 7.1.2 从防止环境污染和污污分流的原则考虑,油气回收设施的生产污水应排入含油污水系 统并经处理达标后方能排放。 消防8.0.1 油气回收设施由使用、产生可燃物质和可能散发可燃气体的设备等组成,是生产、储 存爆炸危险品的场所,火灾危险性类别属于甲类,所以应设消防给水系统。目前,油气回收 设施多设置于石油化工企业或石油化工品库内的汽油、石脑油、芳烃、航煤、溶剂油的铁路 或公路油罐车装车单元内,而石油化工企业或石油化工品库本身已有完善的高压消防给水系 统,所以一般情况下不需新建单独的消防给水系统。如果没有可依托的消防给水系统,油气 回收设施应新建消防给水系统。宜选用公称直径为150mm 消火栓,其出水量按30L/s 8.0.2油气回收设施主要的灭火手段是采用水炮和水枪等移动式设施进行灭火的,消防用水 量是根据保护面积计算的单位面积消防水量12.3~20.4 L/min.m 而确定的。8.0.3 目前,油气回收设施占地面积较小(一般在200m 左右),在其四周设置环形消防道路,在平面布置上是不合算的,所以本条只要求在油气回收设施周围设置消防道路,该消防道路 可以是尽头式的消防车道,而未要求在油气回收设施四周设置环形消防道路。 劳动安全卫生与环境保护9.1 劳动安全卫生 9.1.1-3 在油气回收设施的生产和维护过程中,泄漏的油气易与空气混合形成爆炸性危险环 境。油气回收设施的工程设计中,应根据项目场地的自然环境条件和介质特点,充分考虑建 构筑物、仪表电气设备和管道系统的防雷、防静电设计。 9.1.4 油气回收设施中的介质是易燃易爆的轻质油气或有毒的苯蒸气,为了预防设备泄漏引 发的火灾爆炸事故和人员伤亡事故,设计中应根据生产介质的特性和生产场所的环境特点, 在油气回收设施区内易发生易燃易爆介质泄漏和积聚可燃气体的部位,设置可燃气体、有毒 气体及火灾检测装置和声、光报警装置。 9.1.6 在油气回收设施的生产介质是挥发性的轻质油气,事故泄漏时油气易与空气混合形成爆 炸性危险环境。电气和仪表设备的选型应符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058 等设计规范的要求。 9.1.7 为确保油气回收设施的本质安全,应根据生产运行和生产维护过程中的工艺危害特性, 对超过正常设计范围会产生严重危害的工艺变量,采取相应的检测报警、停车连锁、紧急泄 放、单元隔离等安全控制措施,以削减事故的严重程度。 9.1.5、9.1.8 为了保证劳动过程和事故救援过程中工作人员的安全,应根据油气回收设施 生产运行和生产维护过程中使用的生产介质的特性,结合实际生产工艺方案和维护方案,分 析评估各种可能发生的生产事故,从而做好劳动保护设计,提出便携式有毒有害气体检测仪 和空气呼吸器等劳动及安全防护用具的配备要求。 9.1.9 油罐车油气回收设施常常布置在装卸车区,设施的占地面积相对较小,配套工程如供电、 自控、通信、给排水与消防等生产管理设施与操作人员的管理以及职工的安全卫生设施多依 附炼厂储运部门。对于独立设置的油罐车油气回收设施,其作业环境卫生条件设计应符合现 行国家标准的要求。 9.2 环境保护 9.2.1 建设油罐车油气回收设施本身就是回收装卸过程中产生的油气,预防火灾爆炸事故, 防止环境空气污染的措施。通过将装卸过程密闭化,油罐车装车环境的空气质量有了质的提 升。油罐车油气回收设施作为生产单元,其作业场所的空气质量应符合国家标准要求。 9.2.2 油罐车油气回收设施内生产及维修过程中产生的固体废弃物主要是活性炭和树脂。固体 废弃物无害化处理的途径很多,应根据废弃物的特性,按照国家和地方政府有关规定以及规 范的要求,首先考虑固体废弃物的资源化处理。 9.2.3 油罐车油气回收设施常常布置在处于工厂边缘的装卸车区,设施内主要噪声源是机泵, 10 由于处理量较小,机泵功率不大,通常,生产操作过程中,比较容易做到噪声达标控制。 9.2.4 油罐车油气回收设施内,设备油气总持有量较小,但设施通过管道与储罐其他系统是 相连的,事故状态下,应采取针对性的安全措施设计。本条要求油罐车油气回收设施设计通 过采用将油气回收过程密闭化,控制无序的油气排放点,提高生产安全隔离和控制水平等措 施,达到变废为宝、防止环境空气污染的目的。 9.2.5 油罐车油气回收设施产生的生产废水较少,设施内生活污水、生产污水及事故废水在排 放前再经过处理后才能符合项目污水排放要求。通常,网上真人百家作假视频,废水的无害化处理多依附于炼厂环保 部门。对于独立设置的油罐车油气回收设施,其排出物应经过处理,符合现行国家标准和地 方标准的要求后再向外排放。